「関西経済に大打撃」 関空被害、影響長期化を懸念
近畿地方を中心に大きな被害をもたらした台風21号。関西の空の玄関口、関西国際空港も滑走路や空港施設が浸水し、
タンカーが連絡橋に衝突する前代未聞の事態に見舞われた。復旧のメドは立っておらず、航空便への影響が長期化すれば、
好調で推移する関西への外国人客の減少につながる恐れがある。
https://www.sankei.com/west/news/180904/wst1809040111-n1.html
水引いたら再開やで
明日にはいける
関空を運営する関西エアポートによると、平成29年度の総旅客数は2880万人と過去最高を更新。中国や韓国、東南アジア圏を中心とした訪日客が牽引(けんいん)。30年度は開港以来初めて3千万人を突破すると期待されていた。
被害の全貌は明らかになっておらず、関西エアの関係者は「こんなことは初めて。信じられない」と呆然(ぼうぜん)。
関空を拠点とし、訪日客の利用も多い格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションの担当者は「被害の正確な状況が分からないため、今後の運航への影響も見通せない」と話した。
▼関空で孤立の5千人、船で輸送開始 110人乗り、ピストン輸送 運輸安全委が調査へ
「関空がダメになると関西の訪日客はほぼダメになる。今回の状況が続けば大打撃」と懸念するのは訪日客向け旅行会社、フリープラスの小西宏明取締役。
さらに不安視するのは、冠水した滑走路の映像などが全世界に流れることで起こる可能性のある関空の風評被害だ。小西氏は「大阪北部地震の影響からようやく元通りになるところだった。イメージダウンがとても怖い」と指摘した。
アジア太平洋研究所の稲田義久数量経済分析センター長は「現在の関西経済を牽引しているのは、対アジアを中心にした輸出とともに訪日外国人客の消費」とした上で
「被害の長期化は地元経済への不安要因。運営する関西エアにとっても大きな試練だが、最近はSNS(会員制交流サイト)などで訪日客への情報発信力もついてきており、そういった経験が事態の早期の終息につなげられれば」と話した。
馬鹿でも分かるだろ
ほんとなんもなかったんだな
日本中に散る前に復興させろや
立入禁止で巨大廃墟にすれば世界中からYouTuberが押し掛けるぞ
伊丹も神戸も福岡も24時間営業できない
代替はセントレアにしか無理
日本は自然災害に弱すぎる
滑走路は浸水しても施設は大丈夫な造りになっているものと
橋は対面でいいじゃん
海水温の上昇で今後は台風が大型化していくからムズイな。
せや、せや、
また在京局は挑戦的だな
ちょうど良い(ソースそこまで言って委員会)
さっさと円高にしろ
あれ使えなかったら復旧まで年単位になってただろ
インバウンド頼りの安倍ちゃんピンチ
どうすんのよ
と喚いていた連中は息をしているのだろうか
土下座してでも来てもらえやアホッ!
嵐山観光地直結の空港ができるぞ
大不況くるぞ
お金かかるから上通したの?
大震災の時仙台空港は被災したが、
すぐ隣に我が閑散空港があったせいで物流危機の難を逃れた。
南海トラフでは国単位で同じ現象が起きる。
関東・東海・関西に集中しすぎた結果、この国は滅びるかもしれない。
その頃東北・北海道は平和で暇なのだ。
我々は不満だし投資が後回しされたことに腹が立つ。被災後今更の移民は絶対反対したい。
政府主導で新空港作るか伊丹羽田増便で凌しか無いだろうな
杜撰な工事の良い目くらましになるから今回の台風のせいにして破棄で良いんじゃね?
転載元
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536116621/
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